鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

控制柜檢修-登封控制柜-繼飛機(jī)電 ：

指電能從電機(jī)側(cè)流到變頻器側(cè)（或供電電源側(cè)），這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速.負(fù)載的能量分為動(dòng)能和勢(shì)能. 動(dòng)能(由速度和重量確定其大?。╇S著物體的運(yùn)動(dòng)而累積。當(dāng)動(dòng)能減為零時(shí)，該事物就處在停止?fàn)顟B(tài)。機(jī)械抱閘裝置的方法是用制動(dòng)裝置把物體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為摩擦和能消耗掉。對(duì)于變頻器，如果輸出頻率降低，電機(jī)轉(zhuǎn)速將跟隨頻率同樣降低。這時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)過(guò)程. 由制動(dòng)產(chǎn)生的功率將返回到變頻器側(cè)。這些功率可以用電阻發(fā)熱消耗。在用于提升類負(fù)載，在下降時(shí)， 能量(勢(shì)能)也要返回到變頻器(或電源)側(cè)，進(jìn)行制動(dòng).這種操作方法被稱作'再生制動(dòng)'，而該方法可應(yīng)用于變頻器制動(dòng)。在減速期間，產(chǎn)生的功率如果不通過(guò)熱消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到變頻器電源側(cè)的方法叫做'功率返回再生方法'。在實(shí)際中，這種應(yīng)用需要'能量回饋單元'選件。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜  

 專業(yè)供應(yīng)：正泰、施耐德等低壓電氣，控制柜控壓，價(jià)格從優(yōu)，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制柜學(xué)習(xí)，控制電路設(shè)計(jì)，控制柜檢修，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

一、低壓配電室的位置：

1、應(yīng)靠近用電負(fù)荷中心，設(shè)置在塵埃少、腐蝕介質(zhì)少、周圍環(huán)境干燥和無(wú)劇烈震動(dòng)的場(chǎng)所，能有備用空間更好。

2、配電室的布置要考慮安全、設(shè)備的進(jìn)出、安裝、操作及維護(hù)。

3、除了特殊情況，比如暖氣、空調(diào)等和本配電室有關(guān)的管線，其它管線不允許從配電室穿過(guò)。

二、配電設(shè)備的布置：

1、落地式配電箱的底部應(yīng)抬高，比地面，室內(nèi)不低于50mm，室外不低于200mm。周圍還要考慮防止小動(dòng)物進(jìn)去的措施。

2、高低壓配電設(shè)備在同一房間布置時(shí)，且兩者有一側(cè)規(guī)定有露出的母線時(shí)，兩者之間的凈距不應(yīng)小于2m。

3、成排布置的配電屏，其長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí)，屏后通道應(yīng)有兩個(gè)出口；當(dāng)兩個(gè)出口之間的距離超過(guò)15m時(shí)，中間還要增加出口。

4、低壓配電屏布置時(shí)，要考慮的距離：

5、配電室通道上方裸帶電體距離地面的高度不應(yīng)小于2.5m。

6、低壓配電屏的防護(hù)等級(jí)一般采用IP3X。

7、如果低壓變壓器采用干式，可以和低壓配電柜布置在一起。

鄭州博格機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，登封控制柜，  成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。  

一、過(guò)電流(短路)

過(guò)電流故障在變頻器各種故障當(dāng)中為常見(jiàn)。該故障多是由于以下問(wèn)題造成的：首先，啟動(dòng)時(shí)只要升速變頻器就報(bào)故障，說(shuō)明過(guò)電流很嚴(yán)重，多是負(fù)載短路、機(jī)械部件卡死、逆變模塊軟擊穿損壞以及加速時(shí)間過(guò)短造成的;其次變頻器一送電就報(bào)故障，而且不能“復(fù)位”排除，則大多是因?yàn)樽冾l器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)電路損壞、電流檢測(cè)回路損壞等造成的;后一種現(xiàn)象為極端，變頻器在通電瞬間或經(jīng)過(guò)短暫的拖延，便直接造成上級(jí)空開(kāi)跳閘同時(shí)機(jī)身內(nèi)部發(fā)出炸響或冒出火花，則變頻器整流單元、功率逆變?cè)戎苯映霈F(xiàn)擊穿故障所造成的。

二、過(guò)電壓

這種故障現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)在變頻器故障中。在排除供電電壓過(guò)高外，還有一種情況下也會(huì)出現(xiàn)這種故障——當(dāng)變頻器停機(jī)過(guò)程中。這種情況主要原因可能是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元出現(xiàn)問(wèn)題所導(dǎo)致的。

三、欠電壓

于上面過(guò)電壓故障對(duì)應(yīng)的是變頻器欠電壓故障，一般在排除電源電壓過(guò)低外，還可能有以下幾種原因造成的：電源缺相、整流電路一個(gè)橋臂發(fā)生開(kāi)路故障、主回路當(dāng)中的濾波電解電容容量變小、或者電壓檢測(cè)電路出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)致使變頻器發(fā)生欠電壓故障。另外如果變頻器內(nèi)部的緩充電阻未被短路切除，只要變頻器帶載啟動(dòng)也會(huì)發(fā)生報(bào)欠電壓故障。

四、超溫

超溫同樣也是變頻器一種常見(jiàn)的故障，該故障多是因?yàn)樽冾l器工作環(huán)境溫度過(guò)高、散熱孔被堵、冷卻風(fēng)扇損壞、溫度傳感器以及溫度檢測(cè)電路損壞等原因所造成的。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等